| |
|
Лодки
|
Рыбалка в Сейшельских Островах
|
 Сегодня, Сейшельские острова предлагают примерно 200 лодок для чартерных рыболовных туров и другой деятельности на море. Большинство базируется на главном острове Маэ, который превышает Праслин и Ла Диг в численности населения, размерами и числом отелей.
Разнообразие различных типов лодок - стартует с обширного выбора маленьких, экономических навесных судов примерно 6м в длину. Они идеальны для одного-двух рыболовов или мелких групп предпочитающих джиггинг, поппинг или донную рыбалку. |
| |
| |
|
Другой конец лодочного ряда представляет flybridge sportfishers классом 40футов или больше. Среди тех - несколько почти совершенных 'Ривьер' и красивый 60-футовый 'Викинг'. Эти и другие морские суда сопоставимого размера могут также быть зафрахтованы для многодневных морских круизов. Перед арендой могут быть обговорены все индивидуальные потребности рыболовов относительно вида рыбалки, требуемых удобств, погодных условий и бюджета.
Большая часть местного флота состоит из 24-30-футовых лодок или центральных консолей, которые обычно оборудуются двумя мощными навесными двигателями. Такие лодки являются подходящими для большинства видов рыбной ловли и погодных условий, предлагая идеальный компромисс на тему 'цена-результат'. |
| |
|
| |
| Рыбацкие туры обычно предлагаются на половину и полный день. Однако, большинство шкиперов открыты к диалогу для индивидуальных целей. Весьма популярный вид отдыха - утренняя рыбалка, далее барбекю на соседнем острове и остальная часть дня тратится на осмотр достопримечательностей или снорклинг. Обычные цены на аренду маленькой лодки находятся в пределах 300-400€ в течение половины дня, лодки среднего размера - приблизительно 900 € в течение полного дня. Большие лодки естественно более дороги, и для роскошного отдыха класса люкс Вы должны будете ассигновать несколько тысяч. |
| |
 Если Вам предлагают существенно низкие цены, это фактически всегда по одной определенной причине: залицензированные компании, или их более дорогие лодки, все несут очень видимое число финансовых затрат. Такие лодки ежегодно должны проходить тех-осмотры, включая наличие на борту спасательного и авварийного оборудования. Также, клиенты этих лодок должны быть защищены страхованием, и категории лодок предназначенные для туристических поездок вне видимости островов должны быть оборудованы УКВ радиостанцией. Вы считаете Все это ненужное? Только если ничего не случается. Имейте в виду: Сейшельские острова хороши в радиусе 1500км от любых обитаемых островов, и на том же самом удалении от регулярных морских путей. Так что шансы быть обнаруженными довольно слабы, если Вы не способны сделать себя заметными в случае бедствия. И пожалуйста помните: первым делом - безопасность! |
| |
|
Жесткий торг, как правило, редкость в Сейшельских островах, и эта истина также распространяется на все виды чартеров. Если немного вникнуть в предпосылки, при которых здесь работает чартерная рыбацкой компания - вам все станет понятно. Из-за недостатка морской промышленности, фактически все здесь - топливо, запчасти, рыболовные снасти до самого последнего рыболовного крючка - приходится импортировать по высоким ценам и в большинстве случаев с существенными таможенными пошлинами на вершине. Это, и общий уровень цен, сопоставимых с Центральной Европы, как правило, оставляют мало места, если оно есть в наличии вообще, для скидок на отдельные заказы. Хотя иногда, многократные заказы на некоторое время дают место для маневра.
Конфигурации и оборудование лодок могут широко отличаться. Средства на борту начинаются с удобств, подобно кондиционеру, туалету и душу и простираются на навигационное и радиолокационное оборудование. Снасти для донного лова рыбы по крайней мере всегда функциональны, но в большинстве случаев рыбацкое оборудование для троллинга обычно стандартно и высокого качества.
Это не обязательно истина, тем не менее, тема касается более специализированных снастей. Едва ли любой шкипер сможет выжить здесь только на рыбацких чартерах. Почти все также предлагают различные экскурсии и туры, и фактически для большинства - они главный источник дохода. Так что, если шкипер имеет в среднем один или два чартера в меяц, это не просто ценные инвестиции в джиг-поппинг-снасти высокого класса, которые могли бы остаться неиспользованными в течение года. Тогда импровизация - это курорт, которая обычно срабатывает. Но если трофейная рыба входит в уравнение, вещи могут стать хитрыми. Таким образом имеет смысл предварительно интересоваться относительно доступных снастей, или идеально смотреть непосредственно самому. Это любопытство также предлагает возможность узнать больше о специфическом опыте и стилях лова рыбы самого шкипера. Поскольку местный флот редко когда бронируется предварительно, нет никакой потребности спешить до вашего прибытия на Сейшелы, если Вы только не хотите заполучить особенную, специфическую лодку. |
| |
| |
Поймал - отпусти - важная проблема. С тех пор, как первооткрыватели достигли Сейшельских островов, примерно 300 лет назад, море и его обитатели были главным источником питания. Из-за этой традиции и факта, что потребность шкиперов в большом количестве рыбы для их экскурсионных барбекю, личного потребления или родственников, возможно содержащих маленький отель или ресторан - отпустить рыбу является все еще довольно необыкновенным поступком. Так что едва любой шкипер предложил бы это, но если Вы выражаете желание отпустить, это всегда будет сделано с готовностью. Местное общество спортивного рыболовства пока находится в процессе адоптации к международно принятой традиции, поддерживаемой усилиями Сейшельского Клуба Спортивной Рыбалки, проводя симпозиумы и обеспечивая маркировку оборудования.
Желательно - отпускать любого Саргана (Билл-фиш) и Гигантского Тревалли в первой линии. В других случаях - небольшая польза для рыбы выуженной на донку или джигом. Обычно такая рыба клюет на больших глубинах, ниже критической отметки в 40м. При их противоестественном быстром подъеме к поверхности воздушный пузырь расширяется, таким образом часто повреждая внутренние органы. Такие рыбы фактически не имеют никакого шанса выжить, но с другой стороны имеют исключительную пищевую ценность, поэтому самая лучшая судьба для них - ваша тарелка.
В основном обильный улов принадлежит лодке и ее шкиперу. Но он с готовностью позволит Вам выбрать одну или несколько рыб, чтобы Вы смогли отнести их на кухню вашего отеля, где эту рыбу приготовят для вас любыми доступными методами. Относительно чаевых для команды, по сравнению с общепринятыми вокруг США 10 % от аренды - здесь не принято. Однако, любое такое выражение вашей удовлетворенности и оценки результатов рыбалки и работы в целом, будет тепло приветствоваться и надолго запоминаться. |
| |
| |
| |
| |
|
|
|
RUS 
ENG 
принадлежит